Japanese Version

Hi, this is Fe@NJ , who has passed Second Grade of Timetable Test in Japan.

This theme is “old-style passenger car” or “Kyugata-Kyakusha” in Japanese.

It is a common name, and then, I am giving my definition, in this paper, as follows:

○old-style (Kyugata) … It is for common use before so-called Blue Train era in Japan.

○passenger car (Kyakusha) … It hosts for traveler’s transportation, without power equipment such as motor or diesel engine in the composition, therefore, the locomotive (steam, diesel or electric locomotive) is necessary in order to tow passenger car(s).

A great many old-style passenger cars were in service by Japan National Railways, before JRs’ establishment in our country.

①The old-style passenger cars look really nice with a steam locomotive.

②The standard color of the old-style passenger cars is brown.  Its windows can be opened in full.  The leftmost car is separated into two halves, the cargo section (left) and the passengers’ section (right).

③The typical old-style passenger car:
The sign “III” indicates the third class car in the past, the ordinary class, currently.

④You can find the U-shaped and hard headrests at the top of every backrest of all aisle seats!

⑤The lighting is by incandescent lamps; no air conditioner; the net rack, not plastic.  When opening the window, the highland wind is pleasant, but if the tow machine is the steam locomotive, we might be disturbed by smoke.

⑥A bottle opener with nostalgia.  The glass bottled drinks such as beer and juice were stopped by cap in the past.  We can find a trace of ashtray formerly under the bottle opener.

⑦It is the feature that the windows are narrow for this car.

⑧The interior of the car has been completed by varnish.

Now, would you like to try the retro-tasted old-style passenger cars?
They are active as a special and event train, particularly on the Joetsu and Shin-etsu Main Lines in Gunma Prefecture, Japan as of September 26, 2017. 

Thank you and have a nice trip in Japan! 

【Location】Yokokawa Station, Shin-etsu Main Line, in Gunma Prefecture

先週は兵庫県姫路でベンハウス様主催のオフィス祭りに参加して参りました。

終日沢山のお客様が来場されまして、弊社のバックアップソリューションをご案内させて頂きました。

会場入口にはいつもの

こちらの看板で始まります。

会場の１階２階と別れており、多くのメーカー様が出展されておりました。

弊社のブースです。

色々なお客様と会話をいたしましたが、実際にランサムウェアに感染してデータを失ったとかバックアップの重要性を熱く語るお客様も複数おられました。

弊社でのランサム対策に関する対処方法などを会話させて頂きました。

お隣ではUTMが展示され、向いでは3Dプリンターが展示されていました。

3Dプリンターも進歩が凄く、今の物はバリが本当になく、また可動可能な物も高速に作成できるようです。

魚の骨もユラユラ動くは、ネジは締まります。

なかなかの出来ばえで見入ってしまいます。

そんな色々な展示のある展示会を主催されているベンハウス様は、地元の企業様に密着してソリューションを提案されております。

弊社バックアップソリューションも、取り扱いをして頂いておりますので、是非、バックアップにはActiveImage Protectorとご指定頂ければ幸いです。

次回はダイワボウ様主催のDIS ICT EXPO 2017 in 静岡に参加致します。

是非お時間ございましたら、ご参加宜しくお願い申し上げます。

By　Sato

Tweet

ここのところ、真夏のような暑さが戻ってきたり、気温は下がっても湿度が高く蒸し蒸ししていたり、なんだか身体が気候についていけないようで、食欲が低下してしまい、食べたいのか食べたくないのか良くわからないような状態です。こんな時は“蕎麦”が一番！という事で今回はセミナールームから徒歩10分弱のおそば屋さん、「花乃蕎麦」さんに行って来ました。老舗ではありませんが、「お蕎麦屋さんやろう！」と子育てを終えてから蕎麦屋をはじめて12年。女将の手打ち蕎麦のお店です。蕎麦はこしがあって美味しかったです。卵焼きもふわっとしていて甘さも控えめでした。食欲がない！と思っていたのに、たくさん食べられて幸せなランチのひと時でした。お昼も予約可能ですので、セミナー前のランチにでもいかがでしょうか。
日本橋のフリーペーパー“日本橋ごよみ2017年7月号にも紹介されていました。
http://www.nihonbashi-tokyo.jp/enjoy/gourmet/201707/

そして先月ご紹介した日月堂さんのコーヒ生大福は、AGF主催のコーヒを使った和菓子にノミネートされています。
http://sen.agf.jp/award/detail.html?id=101

お蕎麦屋さんからはすぐ、徒歩約2分なのでお蕎麦屋さんの帰りにあんず生大福をおやつに買って、満足度100%のお昼休みになりました！
9月号の日本橋ごよみ、日本橋手みやげにあんず生大福も紹介されています。
http://www.nihonbashi-tokyo.jp/enjoy/gem/201709/

さて、10月のセミナーはActiveImage Protectorの基本中の基本、Server Editionをメインとした内容です。
これから導入の方、検討中の方、導入済みの方も、バックアップは導入時に取っただけ、と折角のActiveImage Protector優秀な機能をご存知ない方がいらっしゃるようですので、少し涼しくなって外出もしやすくなりましたので、この機会に是非一度セミナーを受講ください。

10月4日（水）　ActiveImage Protector Server Edition +ImageBoot　14時から17時
第一部はActiveImage Protectorのデモを交えた製品概要説明
第二部は実機を使用した体験です。実習内容は以下になります。

1. Server Editionのインストール
2. 重複排除機能を含めたバックアップ設定
3. バックアップイメージファイルからの復元
4. バックアップイメージをImageBootで仮想環境上で起動
5. ImageCenter LEでイメージファイルの結合とレプリケーションを実行

10月18日（水）ActiveImage Protector +ｖStandby AIP　14時から17時
第一部はActiveImage Protectorのデモを交えた製品概要説明
第二部は実機を使用した体験です。実習内容は以下になります。

1. ActiveImage Protector Server Editionのインストール
2. 重複排除圧縮機能を含めたバックアップ設定
3. バックアップイメージファイルからの復元
4. ImageCenter LEでイメージファイルの結合とレプリケーションの実行と動作確認
5. vStandby AIPで、ESXiホスト上にスタンバイ仮想マシンを作成

セミナーのお申込みはこちらから
https://www.netjapan.com/jp/local-japan/seminar

Tweet

私は横浜に住んでいます。
家系ラーメンの地元ということで、今回は家系ラーメンについて書いていきます。
まず、家系ラーメンとは何か、正確な定義をご存知でしょうか。

——————-
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%B6%E7%B3%BB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3

豚骨や鶏ガラから取った出汁に醤油のタレを混ぜた「豚骨醤油ベース」のスープ、太麺と、ホウレンソウ、チャーシュー、海苔のトッピングで構成される家系ラーメンを出す店は、日本とアジアを中心に約1000店舗あるとされる。そのうち、横浜市内には、約150店舗あるという。

* ウィキペディアより転載
——————-

家の近所に何件か家系ラーメン店があり、馴染みの店もありますが、私は新規開拓のほうが楽しいので食べログで調べて行ったことのない店に行くことが多いです。
最近は息子と二人で家系ラーメン巡りをしています。息子と二人で行ったことのない家系ラーメン店に行き、うまかったら嫁さんと娘を連れて家族4人で食べに行く、という感じで、家系ラーメン店の先発偵察隊となっています。

ちなみに、家系ラーメンのような小規模な店は、席数も限られているため、席を取る場合は（子供でも）ラーメンを1杯頼まなければならない、という（暗黙の）ルールがあります。
このため、普通サイズのラーメンを2つ頼んで、息子の分の麺を少しもらう、という食べ方になります。
息子はまだ小学生のくせに、ここのラーメンはうまいだの、いまいちだの・・スープはうまかったけど、麺が好みじゃないとか・・うまいと思うけど、何かが足りない感じなんだよねー・・とか、食後にすごく偉そうに語ったりします。
お前はラーメン評論家か！と突っ込みたくなる感じですが、言うことは結構共感できることも。
ラーメン店に連れ回しているせいか、すでに舌レベルはかなりのものかもしれませんw

もう1つ、ラーメンに関する我が家の出来事を書いておきます。
我が家には「ラーメン爆発腹（ばくはつばら）」という言葉があります。
家族の中で私と娘は家系ラーメンを食べるとなぜかお腹を下すため、この言葉が生まれました。うまいラーメンを食べた後ほど、強烈にお腹を下します。
同じラーメンを食べた嫁さんと息子はまったく平気なので、これはラーメン側の問題ではありません。豚骨や豚の脂などの何かが体質に合ってないのだと思います。ネットで検索してみると、同じ体質をお持ちの方がいるようです。
家系ラーメンが好きなのに、食べたあとは必ずお腹が痛くなるという皮肉な体質が恨めしいです。

ちなみに「ラーメン爆発腹」はウィキペディアには載ってませんでしたw

家系の「醤油豚骨のラーメン」です。
このお店は味玉が付いてます。

小学3年生になった息子です。
さすがに大人一人前はまだ食べきれません。

小学6年生になった娘です。
もう食べ盛りで、大人一人前を食べ切ります。

Tweet

English Version

 Fe@NJ です。こんにちは。

 「青春１８きっぷ」（以下「青春１８」と略記）については、新幹線・特急・急行に乗れないということで、「安いが遅くて地味な旅行」との印象を持っている方が少なくないものと感じています。そこで、本稿では「青春１８を優雅に活用するヒント」について論じたいと思います。

１．青春１８きっぷとは、

発売期間・利用可能期間限定（概ね、学校の春休み・夏休み・冬休みの時期）ながら、

発売価格￥11,850

有効期間１日間（１回につき）、５回分セット

ＪＲ全線（全国）の普通列車または快速列車が１回あたり￥2,370で１日乗り放題！です。

１人で５回分または５人までのグループ利用ができます。

愛称は、若者向け商品のニュアンスですが、年齢制限は無く、大人・小人、同一料金です。

注．細則・例外規定あり。旅行のプランを立てる際、最新の情報につき、ＪＲのホームページをご覧ください。

①  青春１８きっぷ

２．優雅な活用例

（１）快速列車に乗ろう！「特別快速」等、××快速にも乗れます。

「ジョイフルトレイン」（イベント列車）を除き、快速列車はそこそこ速いゾ。

（２）別途、グリーン券を買えば、自由席のグリーン車にも乗れます。

グリーン車で優雅な旅を！

普通列車用グリーン券は安いゾ。

例えば、私の乗車例として、

○高崎～横浜￥780（首都圏エリア、事前購入の場合、ホリデー料金、51km以上）

②首都圏エリアのグリーン車は転換式リクライニングシート

（３）普通列車・快速列車は、オール自由席が基本。（好みの）座席確保の観点より、出来れば、始発駅から乗車しましょう。

座席ですが、陽射し・景色の選好を考慮すると良いと思います。

（４）直通・直行列車を活用しましょう。

例えば、私の乗車例として、

○高尾（東京都八王子市）～松本（長野県）

（５）距離が長いほどお得感

例えば、私の乗車例として、

○東京～名古屋（乗り換え２回、所要時間は高速バス並み）

（６）日帰りだと更なるお得感

（７）「イベント列車」（ジョイフルトレイン）は、主として、快速列車・指定席であり、

「青春１８」に、別途、指定席券（原則、週末は￥520）を購入すれば、乗車出来ます。

私は、「青春１８」を利用する場合、これが最高の優雅な旅行だと考えます。

イベント列車は、眺望を楽しむための設計、フリースペース、売店・車内販売（駅弁・鉄道グッズ、等）、ボランティアによる沿線案内、等が特長です。ただし、鉄道の旅自体を楽しむのが主な目的ですので、スピードを優先する方には不向きかも知れません。

③快速「リゾートやまどり」（大宮～長野原草津口）は、編成の前後に展望室を備える。

④往路、中之条駅で、停車時間内に、無料・ミニ観光案内サービスが受けられる。

⑤快速「きらきらうえつ」（新潟～酒田）の「茶屋」

⑥快速「ＳＬばんえつ物語」（新潟～会津若松）は、日本国内のＳＬ列車の中で、最長の運転距離（片道約125km）を誇る。

３．普通列車・快速列車の場合の短所・留意点、他

（１）旧式の車輌だと、トイレが和式。

（２）コンセント（電源）無し。ゲーム、画像・動画撮影のためには、バッテリー持参をお勧めします。

（３）運が悪いと、ロングシート（シートの配列が、通勤電車と同じ、窓を背に座るタイプ）です。グリーン車やイベント列車ならば、原則、クロスシート（新幹線や特急と同じタイプ）です。

（４）荷物置き場に困る場合があります。

４．青春１８でポケモンＧＯの横浜イベントへ

最後に、夏休みにおける私の実践例を紹介します。

保養先の上信越国立公園（群馬県西部）内から、最寄のローカル駅より、高崎駅経由、横浜駅を日帰りで往復しました。・・・コストパフォーマンスがサイコー！

正規料金(a)     ￥7,340 ＝￥3,670 （片道）× 2（往復）

青春１８(b)     ￥2,370

————————————

節約金額(a)-(b)    ￥4,970

○高崎駅まではロングシート、乗車約1時間半なので、まあ許容範囲としたい。

⑦211系電車のロングシート

○群馬県の高崎駅から、二階建てグリーン車の二階席へ。埼玉県・東京都を経て、神奈川県の横浜駅まで、約130km、約2時間半。乗り換え無しの直通は嬉しい。前述の「節約金額」￥4,970から「普通列車用グリーン券」代￥780を差し引いても、まだまだお釣りはタップリ！

⑧高崎駅～横浜駅は優雅にグリーン車

○駅からイベント会場の「赤レンガ倉庫」まで、歩行者（ポケモン トレーナー）で大渋滞

⑨渋滞のボトルネックの歩道橋を渡ると、赤レンガ倉庫が見えてきた。

⑩皆さん、お目当ての「アンノーン」「バリアード」「ラッキー」等を次々とゲットし、ご満悦

それでは次回もお楽しみに！

Tweet

Japanese Version

Hi, this is Fe@NJ , who has passed Second Grade of Timetable Test in Japan.

I would like to talk on tips on JR’s Seishun (youth) 18 Kippu (ticket) (“Seishun 18”, hereafter), which is not eligible for Shinkansens, Limited Express and Express trains, and which is understood as the ticket for inexpensive but late and quiet travel, with grace.

1. What is “Seishun 18”?

(1) The Seishun 18 is a limited-time offer, for spring, summer and winter vacation season at school, in the rough.

(2) Sale Price: 11,850 in Japanese Yen for one adult or one child

(3) It is consisted by five segments for one person for five days, or it can be split for use by up to five people.

(4) Each one segment (2,370 Yen only = 11,850/5) is valued for unlimited rides for one day and for one person.

(5) It is eligible for All JR’s Local and Rapid trains, but not eligible for Shinkansens, Limited Express and Express trains.

(6) Please consult the website of JR for details in full, such as

http://www.jreast.co.jp/e/pass/seishun18.html

①Seishun 18 which four segments have been used but one segment is unused.

2. Graceful paradigm

(1) Rapid Trains, at reasonable speed, are recommended.

(2) Try the extra-charged Green Car (First Class) without seat reservation.  The additional Green Car ticket is not so expensive.

○Example: ￥780 (within Tokyo Metropolitan Area, purchased before riding, holiday price, more than 51km)

②Rotary recliner of Green Car in Tokyo Metropolitan Area

(3) All seats of Local and Rapid trains are generally not reserved.  Therefore, it is recommended to get on the train at the starting station if possible, in order to have your favorite seat considering sunshine and view

(4) Trains with direct service are preferable to ones with change(s).

(5) As longer and longer, save more and more.

(6) In case of one-day trip, such as go and return, much saving!

(7) Whereas so-called Joyful Trains are generally categorized into the Rapid Train, and all seats are reserved, it is noted that the required tickets are the Reserved Seat Ticket and ②Seishun 18, instead of Basic Fare Ticket.

In my personal opinion, the Joyful Train is the most graceful choice for Seishun 18, enjoying the specifications such as observation room, the lounge car, the kiosk, the wagon service for box lunch, railfan goods and so on, volunteers’ guides, etc.  The passengers have the pleasure in process on board, instead of velocity to the destination.

③Rapid Train “Resort Yamadori” operated between Omiya and Naganohara

-Kusatsuguchi with observation rooms next to cab, with large windows.

④The volunteers may lead the short sightseeing walk during its stop at Nakanojo Station.

⑤The teahouse of Rapid Train “Kirakira Uetsu” operated between Niigata and Sakata.

⑥Rapid Train “SL Ban-etsu Monogatari” operated between Niigata and Aizu-Wakamatsu) is proud of the longest run (approximately 125 km / 75 miles)  for one way during the trains powered by steam locomotive in Japan.

3. Please accept the following conditions, if any, in the case of Local and Rapid trains:

(1) Japanese style toilet, especially in older trains.

(2) Without outlets (power supply)
It is suggested to bring your battery.

(3) Long seats like commuter train, especially in new trains. Nevertheless, the rotary recliner makes you comfortable in the case of Green Car and Joyful Train, in principle.

(4) Your luggage space might be very limited except Joyful Trains.

4. Pokémon GO Event in Yokohama by Seishun 18

During summer staying at Jo-shin-etsu National Park in Gunma Prefecture, we joined in Pokémon GO Event in Yokohama, as one day trip, between its parkside station and Yokohama Station via Takasaki Station with Seishun 18, feeling the example of the best buy! 

Full Fare           (a)         ￥7,340 ＝￥3,670 （one way）× 2（round）

Seishun 18       (b)         ￥2,370

———————————————————————————————

Saved                 (a)-(b)   ￥4,970 (per person)

○The long seat might be acceptable for about one and half hour to Takasaki Station.

⑦Electric Car Type 211

○From Takasaki Station to Yokohama Station, directly, we got on the upper level of the double-decked car of Green Car for about two and half hours  (approximately 130 km / 80 miles).  Compare ￥780, extra-charged for Green Car with the above-mentioned saving in the amount of ￥4,970.

⑧The graceful double-decked Green Car

○We were caught in Pokémon trainers’ traffic jam toward Yokohama Red Brick Warehouse, Pokémon Site.

⑨We Passed over the jammed pedestrian bridge, then, Yokohama Red Brick Warehouse was ahead.

⑩Once participated, it was not difficult for all to catch their objects such as Unown, Mr. Mime, Chansey and so on, with their pleasure.

Thank you and have a nice trip in Japan!

【Remarks】

1. Whereas some trains are not operated every day.  If you wish to ride, please check the operation date.
2. The information herein, such as time, specification of the train and so on, are current as of August 30, 2017.  They may be modified.

Tweet

2017年8月25日、ダイワボウ情報システム様主催のDIS ICT EXPO 2017 in 札幌（札幌コングレコンベンションセンター）において、ActiveImage Protectorの展示を行いました。

当日は、信じられないほど涼しく最高気温25度とすごしやすい気候の中、500人を超える多くのお客様にご来場いただき、弊社の展示コーナーにも多くのお客様がお立ち寄りいただきました。既に、販売いただいている販社様、ご使用いただいているお客様、今後、販売を検討いただけるという販社様等、短い時間の中で貴重な情報交換をさせていただきありがとうございました。

ネットジャパン展示コーナーです。
ランサムウェア対策として最適なバックアップソリューションとして展示しています。

会場の札幌コングレコンベンションセンターです。

月末のお忙しい中、弊社展示コーナーにお立ち寄りいただき、ありがとうございました。

今後、北海道地区の販社様、お客様に頻繁にお邪魔させていただきたいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。

Tweet

「ActiveImage Protector」 は、お客様の環境において常に最適化された最新の製品をご利用いただくことを目的として、随時アップデートを実施しています。アップデータのご提供およびプリセールス、開発部門、アフターセールス部門の連携によるテクニカルサポートサービスは、多くのお客様からご好評いただいています。

ActiveImage Protector のライセンスには、初年度1年間の年間サポートサービスが含まれており、技術サポートとアップグレードプロテクションのサービスをご提供しています。
年間サポートサービスの内容および翌年度以降の更新手続きについてお問い合わせいただく機会が増えていますので、以下にご案内します。

Q1. 年間サポートサービスの内容はどのようなものですか？

Q2. 翌年度の年間サポートサービスの更新手続き期間は？

Q3. 年間サポートサービスの複数年分の一括購入は可能ですか？

Q4. 年間サポートサービスは、どこから購入できますか？

—————————————————————————————–

Q1. 年間サポートサービスの内容はどのようなものですか？

A1. 年間サポートサービスは、以下の2つのサービスをご提供しています。

（1）技術サポートサービス
弊社営業日、サポート時間にEメール、FAX、電話（フリーダイヤル）のお問い合わせに対応します。
サポートサービス受付時間：土・日・祝日およびネットジャパン休業日を除く、9:30～12:00および13:00～17:30　（尚、技術サポートサービスは、一次サポートを弊社パートナーが行う場合があり、パートナーが行うサポートサービスの時間帯はサポート約款にてご案内します。）

（2）アップグレードプロテクション
ご契約期間中、最新バージョンが公開された際にダウンロードしてご利用いただけます。
各製品の最新バージョンは（ https://www.netjapan.com/jp/download/update/activeimage-protector ） からダウンロードしていただけます。

Q2. 翌年度の年間サポートサービスの更新手続き期間は？

A2. サポートサービス期間終了の約2ヶ月前に、エンドユーザー様またはご登録のシステムインテグレータ様に『ActiveImage Protector 年間サポートサービス期間終了及び継続のご案内』を郵送いたします。
サポートサービス終了日の60日前より終了日までに更新手続きをお願いいたします（ActiveImage Protector IT Pro Editionは、ご使用期限60日前より使用期限日までです）。
但し、サポートサービス終了日、使用期限日より60日間は猶予期間として更新の手続きが可能です。年間サポートサービスの終了日に遡っての更新をご検討ください。

Q3.　年間サポートサービスの複数年分の一括購入は可能ですか？

A3. 最大5年分までの一括購入が可能です。

毎年の更新手続きが不要となり、常に最新バージョンをご利用いただけます。

Q4. 年間サポートサービスの購入と手続きについて教えてください。A4. ご購入は、ActiveImage Protectorを購入された販売店様、お取引のある販売店様にお問い合わせください。また、弊社法人向けオンラインショップ 「BizNetJapan（ https://biznetjapan.jp/） 」からもご購入いただけます。購入手続きの詳細は、「年間サポートサービス更新の流れ（ https://biznetjapan.jp/help/index.php#annual ）」 をご参照ください。

◆ 購入申請書_更新用（サポートサービス更新用）

郵送します『ActiveImage Protector 年間サポートサービス期間終了及び継続のご案内』には、お客様情報やライセンス情報が記載された、更新手続きに必要な「購入申請書_更新用」を同封しています。
以下に見本をご案内していますので、ご参照ください。

購入申請書/各種申請：https://www.netjapan.asia/jp/local-japan/info/contact

購入申請書_更新用　郵送案内（サポートサービス更新用）

見本1 　ActiveImage Protector IT Pro Edition 以外の製品

見本2　 ActiveImage Protector IT Pro Edition

◆ 最新の価格は価格表をご参照ください。

ActiveImage Protector / vStandby AIP / vmGuardian / vStandby価格表：

http://www.netjapan.co.jp/e/product/storage/AIP/njprice_jp.pdf （PDFファイル)

問い合わせ先：株式会社ネットジャパン　法人営業部（ corporate@netjapan.co.jp ）

Tweet

東京は、梅雨に逆戻りしたかのように雨、雨、雨の毎日。更に土曜日は台風のような風と雷と雹で、毎年楽しみにしている多摩川の花火大会は中止。花火の代わりに雷のピカッと光る稲妻を窓越しに見てドカドカドォーンという雷の爆音に悲鳴をあげながら、バラバラバラっという雨と風の音にやっぱり自然は凄いと思いながら夕食の支度をしました。日曜の朝、ベランダの花達のお世話をしているとセミの元気な声が聞こえて、やっぱり夏なんだと実感しました。
空も空気も身体も重い日々ですが、気持ちくらいカラッと明るくしたいですよね。
日本橋の夏「ECO EDO 日本橋2017」もいよいよ後半、今年も金魚すくい大会やっています。8月27日（日）が決勝戦です。

金魚スイーツも8月半ばで終了したものもありますが、まだまだ楽しめます。
今回は金魚スイーツを求めて、どら焼きで有名な明治10年創業の老舗日本橋日月堂に行って来ました。どら焼きの他コーヒー生大福も人気なようです。大福餅にコーヒーと生クリーム絶妙な組み合わせで、また買いに行こう！と思える美味しさでした。オリジナル焼印でどら焼きを作ってもらえます。
会社のロゴでもOKなのでご興味ある方はノベルティにいかがですか？
セミナールームからは徒歩７分で19時まで営業していますので、セミナーの帰りにお寄りいただけます。

さて、9月のセミナーは仮想環境用製品のセミナーです。

ここのところ、ActiveImage Protector for Hyper-V Enterpriseを購入したのだけど、やっぱりVirtual Edition の運用方法が良かったので変更できないか?というお問い合わせを数件頂きました。VMware環境の場合にはVirtual Edition のみになりますが、Hyper-V環境の場合には、どちらの製品でもご利用いただけます。

簡単な違いの説明は以下をご参照ください。
http://www.netjapan.co.jp/nj/aip_arcv/2016/NetJapan-ActiveImageProtector-v2016_virtual-sales-promotion_tool.pdf#page=14

製品を選択する時のキーとなるポイントは、バックアップ対象の仮想OSにLinuxが含まれている場合、VSSと連動できないデータベースが含まれている場合、大容量の場合にはVirtual Editionがお薦めです。それぞれの利点がありますので、今ご検討中のお客様は是非一度セミナーを受講ください。

9月13日（水）　ActiveImage Protector Virtual Edition 14時から17時

第一部はActiveImage Protectorのデモを交えた製品概要説明

第二部は実機を使用した体験です。実習内容は以下になります。

1. Server Editionのインストール
2. 重複排除圧縮機能を含めたバックアップ設定
3. バックアップイメージを仮想へ移行
4. ImageBootを利用して仮想環境上でイメージファイルを起動
5. Linux Editionのインストールとバックアップ設定

9月27日（水）ActiveImage Protector for Hyper-V Enterprise 14時から17時

第一部はActiveImage Protectorのデモを交えた製品概要説明

第二部は実機を使用した体験です。実習内容は以下になります。

1. for Hyper-V Enterpriseのインストール
2. バックアップの設定
3. 通常圧縮と重複排除を使用した際のバックアップファイルの圧縮率の違いを確認
4. イメージのマウント機能を利用して、ファイルの復元を実行
5. ReZoom it!を実行して、異なるHyper-Vホストに仮想マシンを復元

セミナーのお申込みはこちらから

https://www.netjapan.com/jp/local-japan/seminar

Tweet

パンダ大好きの友人に誘われ、アドベンチャーワールドのジャイアントパンダたちに会いに行ったのは2012年秋。
当時は永明、良浜と、子どもたち-　双子の永浜・梅浜、陽浜・海浜、そして生後2カ月の優浜の大家族。
再訪かなわず時は流れ、すっかり成長した陽浜・海浜と優浜が永浜・梅浜に続きこの6月に中国成都へ渡ったことを知り、あの時の彼らを懐かしく、少し切なく、やっぱり微笑ましく思いだしました。 
友人はガラスごしの赤ちゃんパンダにかぶりつき、私は屋外で遊ぶ双子たちに釘づけ。

2歳組はただただかわいい

軽やかに木に登り、まさかのポーズ

おやつをとるために立ち上がった後ろ姿もキュートな白黒

じゃれたり、寝転んだり、木に登ったり、時に丸く、時に長いその姿、多彩な動き、豊な表情に笑い、驚き すっかり魅了されました。

同じ6月に上野では赤ちゃんパンダが誕生。シンシンも赤ちゃんも健やかなようです。

2016年の夏と秋のある日のリーリー。

パンダ舎の前では子どもも大人も誰もかれもみんなにこやか。
こんなにも柔らかな気持ちにしてくれる彼らも白浜で、成都で、上野で、元気で幸せでいてほしいと思います。

2017年夏

Tweet